Установка и подключение фаркопа

Установка и подключение электропроводки фаркопа своими руками, видео

Владельцам транспортных средств, не имеющим прицепного устройства, в некоторых ситуациях будет относительно нелегко.

Если в гараже нет собственного грузовичка и нет возможности заказать услуги по перевозке, потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как посредством помощи профессионалов, так и самостоятельно.

Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного приспособления, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Достаточно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, которые не вписывается по своим параметрам и размеру в багажник или салон автомобиля. Это могут быть разнообразные строительные материалы или крупные, негабаритные приобретения.

Чтобы разместить подобные вещи и покупки, потребуется наличие мини-трейлера, в который идеально войдет то, что необходимо перевезти с одного места на другое. К перевозимому грузу можно отнести все, начиная от мешка картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения подобного прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что им обладают далеко не все современные транспортные средства, часто требуется самостоятельно приобрести необходимые запчасти и осуществить такой процесс, как установка фаркопа.

Подобное приспособление можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Несмотря на то, что последний вариант позволит сэкономить немало материальных средств, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

  • Еще в процессе проектирования устройства формируется особая компьютерная модель, посредством которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
  • Фаркоп, который производится на заводе, перед реализационным этапом проходит большое количество разнообразных технических осмотров, причем на протяжении всего процесса изготовления. Проверки также осуществляются в отдельном департаменте управления.
  • Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, что обычно документально засвидетельствовано. При возникновении непредвиденной ситуации клиент может связаться с компанией, которая произвела и установила устройство, и получить определенную помощь.

Рекомендуется не просто приобретать сцепление у известного производителя, но также заказывать у сотрудников компании его установку. Если установить фаркоп своими руками, а после он по какой-то причине выйдет из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не придется.

Самостоятельная установка фаркопа

Чтобы произвести установку фаркопа без помощи услуг автосервиса, стоит выделить под данную работу примерно два или три часа и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть специальная смотровая яма, которая позволит без особых проблем осуществить все требуемые работы.

Если приобрести уже готовый фаркоп, можно быть уверенным, что в комплектацию будут включены все требуемые для работы пластины металла, втулки, а также розетки и провода. Если этого нет, придется приобрести подобные детали самостоятельно.

Для качественной установки устройства потребуются следующие элементы и инструменты:

  • сам фаркоп;
  • необходимые крепления;
  • проводка;
  • нужного диаметра дрель;
  • гаечные ключи;
  • инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от особенностей конструкции.

К предварительным работам можно отнести разметку мест, где потребуется проделывать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий требуется использовать сверло немного большего диаметра, чем используемые болты.

Относительно крепления фаркопа все понятно, там главное следовать определенной инструкции. Особого внимания заслуживает подключение специальной электрической схемы для прицепа легкового транспортного средства, говоря иными словами – подключение контактов фаркопа.

Подключение фаркопа

По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, в обязательном порядке должен передавать все аналогичные с транспортным средством сигналы, его электропроводку требуется подключить к автомобильной.

Обычно к конструкции фаркопа присоединена специальная площадка, на которую через какое-то время монтируется защищенный от разнообразных внешних влияний контактный разъем. Чтобы подключить легковой прицеп, очень часто применяется всего 6-7 из присутствующих 13 разъемов. Для прицепов, который выпускаются в России, как правило, устанавливаются специальные 7-разъемные розетки.

Как правило, приобретенный фаркоп имеет специальную инструкцию относительно подключения. Если выдерживать полярность и соблюдать основные правила подключения, проблем с данным процессом не возникнет никаких. При грамотном подключении все лампы прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного для транспортировки груза устройства, как фаркоп, становится все выше. Он незаменим для эффективного присоединения используемого сцепного механизма для осуществления буксировки иного транспортного средства. Установить и подключить фаркоп не представляет собой ничего сложного. Достаточно следовать определенной инструкции и советам, изложенным в данной статье.

Пример установки фаркопа на Рено Логан (видео)

Источник: http://motorltd.ru/ustanovka-farkopa/

Как установить фаркоп на ВАЗ 2107, подключение розетки, инструкции с фото и видео

Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль, изменяя его характеристики, повышая комфорт. Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ 2107, по габаритам не вмещающихся в багажное отделение, то в этом случае есть выход — установить фаркоп. Монтаж изделия возможен своими руками, для чего нужно подготовить необходимые комплектующие и следовать пошаговым рекомендациям.

Фаркоп на ВАЗ 2107 — что это такое

Фаркоп или прицепное устройство — дополнительное оснащение автомобиля, предназначенное для сцепки и буксировки прицепа. На ВАЗ 2107 такую конструкцию устанавливают в том случае, если недостаточно штатного багажника.

С завода на «семёрке» предусмотрены элементы, позволяющие при необходимости только буксировать авто.

Что касается фаркопа, то его можно изготовить своими руками либо приобрести готовый и произвести установку на транспортное средство без помощи специалистов из автосервисов.

Какие бывают фаркопы

Прежде чем приобрести прицепное устройство на ВАЗ 2107 необходимо выяснить, какие они бывают и в чём их отличие. Классифицируют изделия по типу крючка и месту монтажа. Для рассматриваемого автомобиля крюки бывают:

  1. простой конструкции, когда крюк рассчитан на перевозку грузов до 1,5 тонн, крепление выполняется на двух болтовых соединениях;
  2. крюк быстросъемного типа на муфтовом соединении, что позволяет уменьшить габаритную длину транспортного средства;
  3. крюк торцевого типа с грузоподъёмностью 2–3 тонны.

Фаркопы классифицируют по типу крючка (шара) и месту монтажа

Как крепится фаркоп

Фаркоп может крепиться несколькими способами:

  • в отверстия, предусмотренные производителем (на «семёрке» таковые отсутствуют);
  • в технологические отверстия кузовных элементов (лонжеронах, креплениях бампера), в которые вставляют болты, фиксирующие прицепное;
  • в отверстия, которые делают специально для монтажа фаркопа, с предварительной разметкой.

Поскольку на ВАЗ 2107 с завода не предусмотрены отверстия для установки фаркопа, их необходимо сделать самостоятельно в бампере и кузове автомобиля

Самодельный фаркоп или заводской

Несмотря на то что сегодня приобрести фаркоп на ВАЗ 2107 не является проблемой, некоторые автомобилисты все же предпочитают изготавливать подобную конструкцию самостоятельно.

Это обусловлено тем, что заводские изделия не подходят владельцам по каким-то критериям, да и по финансам самодельные фаркопы обходятся дешевле. Поэтому возникают собственные идеи по части изготовления прицепного, тем более что найти необходимый чертёж сегодня не составляет особого труда.

Но перед тем как приняться за самостоятельное изготовление сцепной конструкции, нужно хорошо подумать и взвесить все за и против.

Самодельный фаркоп обойдется дешевле заводского, но прежде чем его приобрести и поставить нужно задуматься — стоит ли рисковать

Чем же может грозить установка самодельного фаркопа? А неприятностей может быть немало:

  1. Прохождение техосмотра будет проблематичным, хотя этот вопрос решаем: прицепное можно снять на время процедуры.
  2. Существенной проблемой может быть поломка конструкции из-за неправильного изготовления или монтажа. В результате можно повредить не только свой автомобиль, но и стать виновников ДТП.

Нужно понимать, что изготовление фаркопа своими руками — это риск. Если приобретается сертифицированное изделие, можно быть полностью уверенным в безопасности этого изделия.

Видео: фаркоп своими руками

Комплектация заводского фаркопа

Заводское прицепное — это конструкция от производителей, получивших лицензию на её изготовление, при этом фирмы занимаются изготовлением фаркопов для разных марок машин. Одно из главных преимуществ заводской конструкции заключается в том, что сцепная деталь проходит испытание. Это говорит о безопасности фаркопа, в отличие от самодельных вариантов.

В заводскую комплектацию фаркопа входят следующие элементы:

  • сама металлическая деталь;
  • инструкция по установке, как правило, имеет вид чертежа;
  • крепёжные элементы;
  • розетка и провода для её подключения.

В комплектацию сертифицированного фаркопа входит сама деталь, крепеж, разъём с проводами и схема монтажа

Что следует учесть перед монтажом фаркопа на ВАЗ 2107

Прежде всего, нужно учесть, что прицепное для ВАЗ 2107 от любого производителя представляет собой универсальную конструкцию. Устройство крепится посредством болтов к заднему бамперу и кузову.

Соблюдая инструкцию производителя, выполнить установку не составит большого труда.

Однако перед проведением работ необходимо подготовить само транспортное средство, а, точнее, его отдельные части к монтажу.

Кроме этого, следует принять во внимание, что с установкой прицепного увеличится нагрузка на вашу «семёрку», а конкретно на днище багажного отделения.

Чтобы в будущем не возникло неприятных ситуаций, лучше усилить пол багажника, например, широкими металлическими пластинами или шайбами в процессе монтажа.

Читайте также:  Система курсовой устойчивости: что это такое в автомобиле

Опытными автомеханиками рекомендуется обработать мастикой либо грунтовкой края отверстий по окончании их сверления. Это исключит поражения металла коррозией.

В процессе установки фаркопа пол багажника следует усилить широкими шайбами или металлическими пластинами

Установка фаркопа на ВАЗ 2107

Для монтажа фаркопа на «семёрку» понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • дрель с набором свёрл;
  • комплект гаечных ключей;
  • пассатижи;
  • грунтовка;
  • изолента;
  • антикоррозийная мастика.

Перед установкой фаркопа подготавливают необходимые инструменты и материалы

Как установить фаркоп

Процесс монтажа прицепного устройства на ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

  1. Убирают коврик с багажника.
  2. Берут фаркоп и прикладывают его для разметки к днищу машины. Помощник удерживает конструкцию, а второй человек размечает место установки мелом.Фаркоп прикладывают к днищу автомобиля и мелом размечают отверстия для крепежа
  3. После разметки производят сверление отверстий в днище и бампере автомобиля в соответствии с диаметром болтов и самой конструкцией прицепного.
  4. Отверстия после сверления обрабатывают грунтом и покрывают антикоррозийным материалом.Отверстия после сверления обрабатывают грунтом и покрывают битумной мастикой
  5. Устанавливают и закрепляют фаркоп. Крепёж затягивают до упора.Установив фаркоп, крепёжные элементы затягивают до упора
  6. Подключают розетку прицепного.

Видео: установка прицепного устройства на «семёрке»

Розетка фаркопа

Подключение фаркопа, а, точнее, его электрической части, производится с помощью специальной розетки. Через неё подводится напряжение на габариты, поворотники и стопы на прицепе. На ВАЗ 2107 электрический разъём подсоединяют к штатной проводке, которая соединяется с задними фонарями. Розетка может иметь 7 или 13 контактов.

Где и как установить розетку

Розетка, как правило, устанавливается на специальный кронштейн, предусмотренный на фаркопе с завода. Остаётся только закрепить круглый разъем и выполнить подключение.

Крепление розетки производится на специальном кронштейне фаркопа

Как подключить провода к розетке

Разъем фаркопа на «Жигулях» седьмой модели подключается в следующем порядке:

  1. Проводку, идущую в комплекте с прицепным устройством, помещают в гофрированную трубку.
  2. Демонтируют отделку багажного отделения.Для соединения розетки со штатной проводки потребуется убрать отделку багажника
  3. Для прокладки жгута делают отверстие в полу багажника или задействуют кронштейн бампера.Жгут с проводами прокладывают в подготовленное отверстие или в кронштейне бампера
  4. Подключают проводку к задним фонарям.Провода от разъёма подсоединяют к штатной проводке автомобиля, идущей к задним фонарям
  5. Фиксацию жгута выполняют изолентой или пластиковыми стяжками.Жгут фиксируют при помощи изоленты или пластиковых стяжек
  6. Все крепёжные участки и элементы обрабатывают материалами от коррозии, чтобы в будущем можно было без труда демонтировать устройство и исключить распространение ржавчины.

Видео: подключение розетки

Электрическое соединение розетки фаркопа выполняется по схеме, прилагаемой к изделию. Провода от розетки подключаются на стандартный разъем задних фонарей в соответствии с цветом проводников. Для этого со штатной проводки снимают изоляцию, делают скрутку с проводом, идущим на розетку, что исключает образование лишних кабелей.

Подключение розетки фаркопа выполняется согласно схеме по цветовой маркировке проводов

Концы проводников, закрепляемые в розетке, рекомендуется залудить, а контакты колодки покрыть контактной смазкой, чтобы избежать окисления.

Установка прицепного устройства делает «семёрку» более универсальным транспортом. Закрепив прицеп, автомобиль можно использовать как маленький грузовик, что позволит перевозить разные грузы — от урожая с огорода до стройматериалов. Наличие фаркопа также позволяет лучше закрепить буксировочный трос, когда в этом будет необходимость.

Источник: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/farkop-na-vaz-2107.html

Фаркоп на Весту: какой выбрать, особенности установки и подключения

Всем доброго времени суток! Сегодня предлагаю вместе со мной обсудить фаркоп на Весту. Это достаточно популярный отечественный автомобиль, местом рождения которого стал город Тольятти.

Сейчас Vesta объективно входит в число лучших российских авто, потому высокий спрос на модель вполне очевиден.

Статистика продаж, которую приводит Краснодар, Пермь, Москва, Волгоград и ряд других городов России наглядно подтверждают, что Vesta в тренде.

Несмотря на заметно улучшенные характеристики и возможности, машина сохранила главные достоинства всех отечественных машин. Я говорю про низкие цены, достаточно простую конструкцию и возможностью выполнять ряд работ по ремонту и обслуживанию своими руками.

Одной из таких работ является установка тягово-сцепного устройства, то есть фаркопа.

Прежде чем разобраться в нюансах установки и поговорить про подключение электрики, предлагаю немного изучить вопрос выбора подходящего ТСУ.

Тут не играет принципиальной роли, седан у вас или универсал СВ Кросс от АвтоВАЗа. Для Vesta выбор фаркопов приличный, потому каждый найдет для себя оптимальный вариант.

Варианты конструкций

Есть несколько категорий фаркопов, которые отличаются по своей конструкции. Они потенциально все подойдут для установки на модель Vesta. Но все же постарайтесь более тщательно изучить особенности каждого из вариантов.

Производители предлагаю следующие устройства:

  • Фланцевые. Считается лучшим вариантом для Весты, поскольку ТСУ рассчитаны под монтаж на готовые крепежные места. Они на авто предусмотрены с завода. Это позволит получить оптимальное распределение нагрузок. Потому перед покупкой ТСУ фланцевого типа обязательно убедитесь, что в вашей версии Весты есть площадка под фаркоп;
  • ТСУ с жестким типом фиксации. Если говорить про стоимость и функциональность, то такие фаркопы наиболее выгодные. Монтируется конструкция сваркой и болтами. Но монолитная конструкция сейчас не в милости у ГИБДД, плюс подобные решения существенно портят внешний вид машины;
  • Сцепные съемные шары. Качественная сцепка, высокий уровень надежности и отличная функциональность. При этом можно по мере необходимости легко снять шар, оставив раму ТСУ на месте. Минусом считается только более высокая цена;
  • Под квадрат. Это ТСУ американского типа, которые конструктивно состоят из 4 частей. Если заморочиться, на Весту поставить можно. Но это бессмысленно, поскольку имеется слишком много сложностей и нюансов монтажа.

Если вы соберетесь ставить ТСУ американского типа, приготовьтесь корректировать розетку фаркопа   и использовать специальный блок согласования.

Покупая стандартный фланцевый фаркоп, с установкой будет намного проще. Розетка стандартная, идеально подходит под Весту, а потому мороки куда меньше.

Нюансы монтажа

Для начала советую посмотреть фото и видео материалы, которые помогут вам изучить все особенности установки ТСУ своими руками на такой автомобиль как Лада Веста.

Установка фаркопа во многом зависит от того, какой тип тягово-сцепного устройства вы выберите для своего автомобиля.

В некоторых случаях удается обойтись малой кровью, если брать адаптированные конкретно под Vesta модели ТСУ.

Таких на рынке достаточно много, а многочисленные отзывы автовладельцев тому прямое подтверждение. Либо же покупайте универсальные конструкции, с которыми проблем намного больше.

Если это фаркоп универсального типа, тогда согласовать их с крепежными местами на Весте будет проблематично. Есть такие ТСУ, для монтажа которых придется делать вырезы на бампере, после чего авто смотрится откровенно некрасиво.

Опять же, тратить большие деньги на дорогие фаркопы не вижу смысла, когда речь идет об отечественных машинах. Потому присмотритесь к ассортименту Балтекс, популярной компании Лидер Плюс, то же фирмы Avtos или же Bosal Автофлекс (российского производства).

Планируя выполнить монтаж самостоятельно, можно поделить всю процедуру на следующие процессы:

  • покупка и распаковка новенького тягово-сцепного устройства;
  • снятие обшивки из багажного отсека автомобиля;
  • поиск крепежной площадки, предусмотренной автопроизводителем в лице компании АвтоВАЗ;
  • совмещение отверстий на кузове с крепежами самого фаркопа;
  • при необходимости выполнение дополнительных отверстий (если фаркоп не адаптирован под Весту);
  • установка ТСУ и затяжка соединений;
  • подключение электрики.

Как по мне, самым ответственным этапом является установка электрической части ТСУ на Весту. Но опять же, если у вас есть опыт в такой работе, и вы хорошо разбираетесь в устройстве автомобиля, тогда это для вас проблемой не будет.

Для начала в комплекте с ТСУ идет детальная инструкция, где прописаны все шаги установки, включая подключение электрики с помощью розетки и штатной проводки автомобиля. В некоторых случаях, в зависимости от типа фаркопа, может понадобиться блок согласования. Что это такое и зачем он нужен, вы легко узнаете из этого материала.

Популярные решения

Скажу сначала еще пару слов касательно установки. Обязательно купите консистентную смазку хорошего качества, которой требуется обработать все стыки при установке. Это упростит не только монтаж, но и позволит без проблем в дальнейшем разобрать конструкцию.

Также нанесите смазку на сцепной шар, с видами которых вы можете познакомиться здесь. Поверх шара, обработанного смазкой, лучше установить защитный колпачок. Он предотвратить налипание грязи и пыли, а также сохранит ваши руки в чистоте при снятии и установке шара для подсоединения прицепа к Ладе Весте.

Читайте также:  Обманка датчика кислорода своими руками

Теперь что касается конкретных фаркопов. В России владельцы Весты активно покупают продукцию компаний Лидер Плюс и Bosal. Я вовсе не ограничиваю вас этими фирмами, но все же советую к ним приглядеться. Рассмотрим несколько фаркопов.

  • Bosal 1228A. Это съемный крюк, фиксирующийся болтами. Используется шар типа А. ТСУ не предполагает необходимость выреза бампера. Электрика в комплекте не идет, а покупается отдельно за 500 рублей. Общая стоимость фаркопа составит 3 тысячи рублей;
  • Bosal 1226H. Отличное ТСУ с шаром тип Н. Также не нужно вырезать бампер под конструкцию. В комплекте идет проводка и розетка. Стоит такой набор 3 тысячи рублей;
  • Bosal 1209H. Еще один фаркоп с шаром тип Н, где используется сварной крюк. Вырезать фаркоп не потребуется, а ТСУ сразу комплектуется проводкой и розеткой. Стоит 3 тысячи;
  • Лидер Плюс VAZ 05FC. Здесь используется шар FC. Фланцевая установка на 2 болтах без вырезки бампера. Розетка и провода в комплекте, а стоит чуть больше 2 тысяч рублей.

Окончательный выбор за вами. Каждый товар имеет свой артикул, по которому вы без проблем сумеете отыскать подходящий вариант. Ищите, смотрите, консультируйтесь со специалистами.

Если вы проживаете в Волгограде, можете обратиться к нам. Мы поможем с выбором и непосредственно с установкой подходящего под вашу Весту или любой другой автомобиль ТСУ.

Всех благодарю за внимание и активность на нашем сайте!

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, обязательно задавайте актуальные вопросы и делитесь с нами своим мнением!

(Пока оценок нет)
Загрузка…

Источник: https://pricep-vlg.ru/farcop/farkop-na-vestu/

Подключение фаркопа своими руками – Магазин фаркопов

Если Вы планируете использовать фаркоп для буксировки прицепа, необходимо установить не только саму металлическую конструкцию (балку или крюк фаркопа), но и произвести подключение розетки для соединения прицепа с электросетью автомобиля.

Электрическое подключение фаркопа необходимо для того, чтобы габариты, стопы и сигналы поворота прицепа работали синхронно с сигнальными лампами автомобиля. Для этого необходимо подключить к бортовой сети автомобиля розетку фаркопа, к которой будет подключаться разъем от прицепа.

Установка и подключение фаркопа не такое сложное дело, как может показаться на первый взгляд. Тем более, если Вы любите «покопаться» в своем автомобиле, имеете свой гараж и инструменты. Особенно это касается моделей прицепных устройств, установка которых не требует снятия и подрезки бампера, установки блока согласования и других «пугающих» рядовых автомобилистов операций.

Если для установки прицепного устройства Вы обращаетесь в автосервис, Вам сделают полную установку оборудования с подключением розетки к электрике автомобиля, но что делать, если Вы решились на самостоятельную установку фаркопа? В этом случае Вам понадобится схема подключения фаркопа.

Что необходимо для подключения электрики фаркопа?

В большинстве случаев фаркопы продаются вместе с комплектами подключения, хотя у некоторых производителей для подключения необходимо дополнительно купить комплект электрики.

В комплекте подключения фаркопа находится крепежная пластина, крепежи, розетка фаркопа, электропроводка (комплект проводов) и схема подключения фаркопа к электрической сети автомобиля.

Для качественной установки фаркопа Вам понадобится типовой набор гаечных ключей и отверток, который должен присутствовать в гараже или багажнике каждого автолюбителя.

Некоторые модели прицепных устройств (в зависимости от модели автомобиля) для установки требуют снятие или подрезка бампера, для чего Вам понадобятся соответствующие инструменты. Если в конструкции автомобиля не предусмотрены штатные места для крепления фаркопа, Вам может понадобиться дрель и сверла.

Перед подключением электропроводки фаркопа к сети автомобиля необходимо обесточить бортовую сеть, сняв клемму с аккумулятора!

Для подключения электрики фаркопа Вам потребуется стандартный набор инструментов, а также (в зависимости от типа и комплектации) паяльник, соединительные клеммы, тремоусадка или изолента.

При подключении необходимо использовать провода из набора электрики. Если Вы используете сторонние провода, убедитесь, что они многожильные, медные и сечение проводов не менее 1.5 кв. мм. Для земли не менее – 2.5 кв. мм.
В некоторых фаркопах в комплекте подключения фаркопа поставляются специальные разъемы или клеммы, исключающие скрутку и спайку проводов.

В любом случае, при подключении важно убедиться в надежной изоляции всех электрических соединений.

Виды розеток для подключения фаркопа

В нашей стране и на территории СНГ наибольшее распространение получили розетки с 7 контактами (жилами). Такая розетка позволяет подключить необходимые световые сигналы прицепа к сети автомобиля.

В Европе и Америке чаще используются розетки на 13 контактов. Дополнительные контакты 13-жильных розеток предназначены для подключения электрики домов на колесах (прицепах), популярных на Западе. Помимо световых сигналов они позволяют подключить холодильник, аккумулятор и другое оборудование прицепа к сети автомобиля.

Розетка фаркопа и штекер прицепа должны соответствовать друг другу. В случае, когда Ваш автомобиль уже укомплектован розеткой на 7 или 13 контактов, а прицеп оборудован другим штекером, Вы можете использовать специальный адаптер или переходник.

Схема подключения фаркопа 7 контактов

1 (L) – левый поворот 2 (54G) – противотуманные фара 3 (31) — земля / масса / минус на корпусе автомобиля 4 (R) – правый поворот 5 (58R) – правый габарит и подсветка номера 6 (54) – стопы

7 (58L) – левый габарит

Источник: http://farkop.perm.ru/podklyuchenie-farkopa-svoimi-rukami

Установка фаркопа на Гранту – монтаж и подключение розетки

Установив фаркоп на свой автомобиль, на нем можно использовать прицеп. В статье опишем процесс пошаговой установки на Лада Гранта в кузове лифтбек.

1 Какой фаркоп выбрать для ВАЗ 2190

Выбор производителей, которые предлагают ТСУ (тягово-сцепное устройство) на Гранту, невелик. Среди них можно выделить такие компании, как Лидер-Плюс, Unicar и др. Стоимость фаркопа с необходимым комплектом креплений в разных магазинах составляет от 1500 до 2500 рублей за комплект.

Тягово-сцепное устройство на ГрантуРекомендуем к прочтению:

В отличие от других моделей отечественного производства, на Гранте изначально предусмотрены специальные отверстия под крепление фаркопа на автомобиль. Крепления располагаются в районе задних лонжеронов, поэтому, чтобы установить фаркоп на Гранту, ничего сверлить не придется, и в этом огромный плюс для установки своими руками.

Стоит сказать, что некоторым владельцам автомобилей Лада и нескольких иномарок повезло меньше.

Например, для установки фаркопа на Лада Калина в кузове хэтчбек необходимо проделывать отверстия в нише для запасного колеса и снимать глушитель для конечной установки, кроме того, форма самого фаркопа несколько отличается от варианта для Гранты, что добавляет владельцам дополнительных сложностей.

2 Правильная установка фаркопа – механическая часть

В комплекте вместе с ТСУ есть подробная инструкция и схема установки и расположения крепежных элементов. Устройство крепится на болты формы М10 в шести специально предназначенных местах.

В инструкции также можно найти схему расположения заводских отверстий в задних лонжеронах. Чтобы начать установку, необходимо поставить автомобиль на смотровую яму, эстакаду или поднять заднюю часть на домкраты.

Заводские места креплений в четырех местах скрыты антигравийным покрытием и заклеены пленкой квадратной формы.

Схема установки ТСУ на ВАЗ 2190

Далее следует сделать предварительную примерку фаркопа и убедиться, что все отверстия под крепления совпадают с отверстиями на фаркопе. Если все совпадает, с помощью ключа на 10 закрутите болты и гайки до упора в указанные крепления. Бампер и глушитель при этом снимать нет необходимости.

При закручивании болта в отверстие, которое расположено за задним бампером, могут возникнуть определенные трудности, так как подобраться к нему ключом довольно сложно из-за выступающей ниши под запасное колесо. В данном случае можно использовать электрическую трещетку.

После закручивания болтов необходимо правильно выполнить подключение «розетки».

3 Подключение электрической «розетки»

Подключение фаркопа к штатной электрической проводке автомобиля – это ответственный и важный этап работ по установке устройства. Подключать проводку следует правильно для того, чтобы световые приборы прицепа работали правильно и не создавали дополнительных нагрузок на бортовую сеть автомобиля.

В комплекте с устройством есть подробная инструкция подключения «розетки» и схема распиновки. В самом устройстве есть специальное место под установку разъема. В случае с автомобилем Лада Гранта используется стандартная семижильная розетка.

Если розетка фаркопа имеет большее количество проводов, нежели гнездо самого прицепа, необходимо приобрести специальный переходник в магазине электротоваров.

Подключение фаркопа к штатной электрической проводке автомобиляПровода перед установкой лучше обернуть в гофру или другой изоляционный материал.

На Лада Гранта лифтбек есть резиновый уплотнитель, который расположен по левой стороне под задним бампером.

Провода для разъема лучше всего протянуть через данный уплотнитель в багажник, при этом его можно разрезать, а затем снова заизолировать или постараться просунуть провода поверх штатных, однако это займет больше времени.

Протягивание проводов фаркопаДалее следует действовать по простой схеме подключения. В отечественной схеме розетки 1 контакт – желтый провод поворотника, 2 – противотуманный фонарь, 3 – масса, 4 – указатель правого поворотника, 5 – резервный контакт, 6 – стоп сигнал (коричневый провод) и 7 – контакт габаритных фонарей (черный провод).

Читайте также:  Карта водителя для тахографа: где получить

Таким образом вне зависимости от сочетаний схем фаркопа и прицепа все основные подключения будут соблюдаться. Подключение разъема на Лада Гранта осуществляется с помощью «врезки» в электрическую схему задних фонарей.

В качестве сигналов управления используются штатные сигналы задних фонарей автомобиля, как силовой кабель можно использовать медный провод с дополнительной изоляцией и сечением 1,2 миллиметра.

Источник: https://kareliyanews.ru/ustanovka-farkopa-na-grantu-montazh-i-podklyuchenie-rozetki/

Установка и подключение фаркопа

Конечно, у всех по-разному, но наверняка любому человеку хоть раз в жизни приходилось перевозить грузы, переезжать, забирать с дачи урожай, да мало ли что еще… Хорошо когда для этих целей в гараже припрятан грузовичок, а что делать если автомобиль у вас один, и предназначен он на все случаи жизни? Правильно — обзавестись прицепом, ну или в крайнем случае одолжить у соседа. Только вот незадача — прицеп так просто не присоединить. Необходимо специальное устройство — фаркоп. Тут два варианта: обращаться за помощью к профессионалам или взять все в свои руки и установить фаркоп самостоятельно.

Но сначала нелишним будет подробнее разузнать что такое фаркоп и для чего конкретно он нужен.

Содержание

1 Немного о фаркопах 2 Купить готовый или сделать самому 3 Что нужно для самостоятельной установки 4 Подключение фаркопа 5 Установка прицепного устройства 6 Подключение к электрике 7 Интеграция в сеть

Немного о фаркопах

Так выглядит установленный фаркоп

Почти все современные, да и большинство несовременных машин фаркопами с завода не комплектуются. Поэтому и приходится автовладельцам, при возникновении необходимости, заниматься установкой такого устройства самостоятельно. Но прежде чем приступать к покупке и монтажу, следует определиться какой фаркоп подойдет именно для вас.

Фаркопы бывают:

несъемными (фиксируются посредством сварки или болтами) — самое дешевое и практичное решение, но многих владельцев легковых авто смущает их внешний вид; съемными — в надежности такие устройства зачастую не уступают фиксированным, но в любой момент его можно снять с автомобиля (минус такого фаркопа — цена, она почти в два раза выше чем у несъемного тягово-сцепного устройства); фланцевые (на 2 или 4 отверстия) — для их установки автомобиль должен быть оборудован специальной площадкой.

Купить готовый или сделать самому

Фаркоп можно купить уже готовый или потратить много времени (но сэкономить денег!) и сделать такое устройство своими руками. Тем не менее большинство желающих установить фаркоп склоняются к варианту покупки заводского изделия. И вот почему:

Готовый заводской фаркоп

Благодаря тому, что подобные изделия сегодня разрабатывают и конструируют с использованием специальных компьютерных программ, производитель достаточно точно может рассчитать какую нагрузку может выдержать фаркоп и заложить в него определенный ресурс прочности.

Заводские изделия подвергаются тщательному контролю на предмет брака, соответствию стандартам, допускам и т. д. Контроль происходит на всех производственных этапах.

Кроме того, производитель несет гарантийные обязательства перед покупателем и в случае поломки фаркопа по вине изготовителя (например, заводской брак) будет вынужден заменить товар на качественный или вернуть вам деньги.

Однако не стоит обольщаться — доказать, что поломка изделия не вызвана неправильной установкой будет нелегко. Именно поэтому многие рекомендуют заказывать инсталляцию в той же компании, которая и произвела устройство, конечно, если такая услуга предусмотрена.

Что нужно для самостоятельной установки

Итак, если вы все же решились устанавливать фаркоп своими силами, вам прежде всего нужно позаботиться о том, где будут проводиться работы (идеально — гараж с ямой или подъемником, в худшем случае — эстакада).

На весь процесс монтажа потребуется несколько часов своего времени. Для тех кто решил идти путем приобретения готового устройства поводов для беспокойства почти нет — все дополнительные детали, такие как втулки, крепления, розетки, проводка и т. д. включены в комплект фаркопа. Решившие изготавливать фаркоп самостоятельно будут вынуждены приобретать все необходимые детали по отдельности.

Для инсталляции прицепного устройства вам понадобятся такие элементы и инструменты:

непосредственно само устройство; набор креплений для него; провода для подачи электричества на блок стоп-сигналов прицепа или трейлера; дрель со сверлами различного размера; набор гаечных ключей; возможно понадобиться специальное приспособление для снятия бампера.

Предварительные работы заключаются в разметке места под будущие крепления прицепного устройства. Удобнее всего выполнять такие работы обычным маркером. Чтобы отверстия получились качественными, специалисты рекомендуют пользоваться сверлом немного большего размера, нежели размер используемых болтов.

Помните!

Чтобы предотвратить появление коррозии в местах высверливания отверстий для крепежа, эти участки следует обработать специальным антикоррозийным составом. Только после этой процедуры можно окончательно монтировать фаркоп.

И если касательно монтажа непосредственно самого фаркопа все вполне понятно, то подключение электрики фаркопа своими руками может загнать в ступор даже опытного автомобилиста.

Впрочем, не стоит заранее расстраиваться. Попробуем разобраться подробнее.

Подключение фаркопа

Согласно действующему законодательству, прицеп, присоединенный к авто, должен полностью дублировать все сигналы, подаваемые машиной в процессе движения. Именно поэтому штатную проводку вашего прицепа нужно соединить с бортовой электрической сетью автомобиля.

Внешний вид розетки для подключения фаркопа

Внимание! Прежде чем приступать к подключению электрики фаркопа, следует внимательно изучить какие типы разъемов и контактов за что отвечают.

В большинстве своем заводские фаркопы поставляются в комплекте с подробной инструкцией по установке.

Если четко следовать рекомендациям изготовителя, а также не забывать об элементарных правилах подключения электрики в принципе, то проблем при установке не должно возникать.

Если фаркоп подключен правильно — прицеп полностью дублирует все световые сигналы автомобиля, к которому он подсоединен. Итак, поговорим об установке подробнее.

Установка прицепного устройства

Обычно установка фаркопа не вызывает у автовладельца особых затруднений. Вероятнее всего, вам даже не придется снимать задний бампер и/или просверливать в нем отверстия. Для примера мы покажем процесс установки фаркопа на автомобиль Lada Largus.

Тщательно вычищаем днище автомобиля, подготавливая его к установке прицепного устройства Вооружившись отверткой, снимаем заглушки в штатных местах Огибаем локер устройства и вставляем болты в предусмотренные отверстия Чтобы прочно закрепить фаркоп под бампером тщательно затягиваем все болты

После этого проводим контрольную проверку надежности соединения автомобиля и фаркопа. Теперь можно производить подключение электрики фаркопа своими руками.

Подключение к электрике

Для каждого конкретного прицепного устройства производителем предоставляется схема подключения розетки фаркопа.

Подключать электропроводку следует исключительно согласно этой схеме. На фаркопе устанавливается специальный модуль — розетка для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа. Чаще всего встречаются семи и 13-штырьковые розетки.

Российские автомобили, оборудованные фаркопами с завода, зачастую имеют именно семиконтактные розетки подключения.

Розетки на тринадцать контактов чаще можно встретить на корейских, китайских и европейских автомобилях, а также на машинах, произведенных в США.

“Лишние” контакты нужны для подключения разного специфического оборудования на прицепе, которое отечественные конструкторы посчитали ненужным.

Приведенная ниже расшифровка касается как 7-ми так 13-контактных разъемов. После точки указаны наиболее распространенные цвета используемых при монтаже проводов (будьте внимательны — цвета могут и отличаться).

Поворотник (левый). Цвет — желтый. Противотуманка (задняя).

Цвет — синий. Заземление контактов 1-8. Цвет — белый. Поворотник (правый).

Цвет — зеленый. Габариты (левая часть) и подсветка номерного знака. Цвет — коричневый. Стопы. Цвет — красный.

Габариты (правая часть) и подсветка номерного знака. Цвет — черный. Задний ход. Цвет — розовый.

Напряжение 12В с АКБ. Цвет — оранжевый. Напряжение 12В при включенном зажигании. Цвет — серый. Заземление контакта 10.

Цвет — белый с черным. Сигнальный провод. Цвет — синий с белым.

Примерная схема подключения розетки

Если разъем, установленный на автомобиле, не совпадает с тем, которым оборудован выбранный прицеп, следует воспользоваться специальными переходниками.

Интеграция в сеть

Когда разъем выбран, подключаем его к бортовой сети машины. Сделать это удобнее через технологическое отверстие в блоке задних стоп-сигналов. В современных иномарках при подключении могут возникать неисправности, вызванные главным образом тем, что в таких автомобилях электрика рассчитана на определенное напряжение. Решается проблема несложно — установкой адаптера с высоким сопротивлением.

Отечественные автомобили в этом смысле менее проблематичны — их электрическая система способна выдерживать и большие нагрузки. Устанавливая разъем фаркопа соединяем провода по цветам. Правильным будет заизолировать каждый провод в отдельности, после чего проверить их на работоспособность.

Сейчас все больше автолюбителей стараются оборудовать свои машины фаркопами.

Это не удивительно, ведь имея в повседневной жизни верный и надежный легковой автомобиль, приятно думать, что при необходимости он может перевезти объемный груз или помочь отбуксировать другую машину. Как видно из этой статьи, установить и подключить фаркоп — задача несложная. Главное — придерживаться наших рекомендаций и советов производителя.

Источник: http://asi12.ru/ustanovka-i-podkljuchenie-farkopa/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector